Ingenieure auf der ganzen Welt träumen davon, eine einzige einheitliche Lokomotiven-Steuerkabine zu schaffen. Eine solche Entscheidung, so scheint es, ist die einzig richtige. Aber die Theorie stößt auf echte praktische Schwierigkeiten. Wie wir es geschafft haben, die Barrieren auf dem Weg zur Unified Cabin (Projekt 88) zu überwinden, finden Sie in der beigefügten Präsentation. Auf dem Foto - die weltweit erste einheitliche Kabine einer Diesellokomotive 2TE25A.

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Foto: oleg-BY
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